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Upstream为车企提供黑客监控工具 为车企查找安全漏洞

核心提示:据外媒报道,随着现代车辆车载软件数量的持续提升,车辆遭黑客攻击的可能性也随之提升。以色列技术公司Upstream希望为车企提供工具应对黑客攻击。Upstream监控了互联车辆发送及接收的海量数据,搜寻“异常”,寻找黑客的踪迹。在软件的常规监控中,不太可能会对不熟悉的信息或信息序列进行监测。Upstream的软件在寻找潜在的问题时,只会观察异常行为,并向车企发出警示,由车企来决定是否与黑客进行交涉及相关应对,并寻找解决途径,防止未来再度发生同类黑客攻击。详见正文。

 

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据外媒报道,随着现代车辆车载软件数量的持续提升,车辆遭黑客攻击的可能性也随之提升。以色列技术公司Upstream希望为车企提供工具应对黑客攻击。

Upstream的产品副总裁Dan Sahar认为,黑客们可能利用勒索软件(ransomware)入侵可互操作的车辆或车载系统,然后要求其支付勒索的款项。

为阻止黑客,Upstream监控了互联车辆发送及接收的海量数据,搜寻“异常(abnormalities)”,寻找黑客的踪迹。在软件的常规监控中,不太可能会对不熟悉的信息或信息序列进行监测。

Upstream的软件在寻找潜在的问题时,只会观察异常行为,并向车企发出警示,由车企来决定是否与黑客进行交涉及相关应对,并寻找解决途径,防止未来再度发生同类黑客攻击。目前,Upstream负责监控全球范围内的100万辆互联汽车,预计明年受该公司监测的汽车数量将大幅增长。

互联车辆与恶意黑客的数量都呈增长态势。目前,在全球范围内,互联车辆的总数已逾1亿辆,包括:乘用车及商用车,该类车辆的数量还会增长,因为车企正不断向旗下车型新增互联功能,并积极研发、配置自动驾驶技术。

Sahar表示,据估计,今年汽车行业内“黑帽子黑客(black hat hackers)”的人数将首次超过“白帽子黑客”的数量。白帽子黑客们正积极寻找安全漏洞并上报给车企,通用与特斯拉都为白帽子黑客们提供了现金奖励,鼓励其寻找系统中的漏洞或瑕疵。(本文图片选自thedrive.com)