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新能源占1% 2018全年召回1251万辆汽车

因起火事故频繁曝光,新能源汽车安全及召回等相关问题引起社会广泛关注。在此背景下,国家市场监督管理总局启动针对新能源汽车的缺陷调查。2018年,北汽、比亚迪、众泰等7家企业先后共实施召回10次,涉及13.38万辆新能源汽车。其中,受调查影响召回12.14万辆,占2018年新能源召回总量的91%。召回车辆涉及的问题主要有动力电池、气囊、制动、电气设备等。

2018年新能源汽车召回情况
企业 召回数量(辆) 涉及品牌/车型 缺陷问题
北京汽车 69358 E/EV/EX/EU/EH/新能源威旺EV系列 制动助力真空泵失效隐患
众泰汽车 31338 云100/云100S 制动助力真空泵以及真空泵控制器等缺陷隐患
比亚迪 10064 腾势 安全气囊隐患
特斯拉 8905 Model S 安全气囊/安全带/转向等隐患
力帆汽车 6431 330EV/650EV 电气设备缺陷隐患
江淮汽车 4248 iEV5 电气设备缺陷隐患
路虎中国 3406 揽胜新能源 发动机/电气设备隐患

虽然新能源汽车在2018年召回的数量已经不少,但其仅占全年汽车召回总量的1%。2018年,我国共计开展汽车产品召回活动221次,召回车辆1251.28万辆,涉及车企69家,召回的车型以乘用车为主。自2004年10月汽车召回制度实施以来,我国已累计召回缺陷汽车产品6927.18万辆。

在2018年召回的车辆中,悬架系统的缺陷引发召回数量最大,涉及332.69万辆,占总数量27%;其次为发动机,涉及314.70万辆,占总数量25%;第三是气囊和安全带,涉及199.25万辆,占总数量16%。此外,制动、电气设备等安全隐患问题也比较凸显。

按品牌来看,2018年,美系品牌召回涉及的数量最多,共计461.27万辆,占召回总数量的37%;其次是日系品牌,共计372.62万辆,占召回总数量的30%;第三为欧系品牌,共计217.76万辆,占召回总数量的17%;中国品牌位列第四,相较于去年召回数量有662%的增长,占召回总数量11%,但与合资品牌还有不小差距。

 

召回,2018召回

 

召回数量排在前10家的车企共召回缺陷产品863.32万辆,占全年召回总数量的69%。其中,上汽通用召回数量最多,召回1次,涉及184.15万辆;其次是一汽-大众,共计7次,涉及113.33万辆;第三是东风汽车,共计3次,涉及103.65万辆。

召回是产品安全最后一道防线,希望在2019年里,车企能够更好的践行召回义务,为消费者负责,保障消费者权益与产品质量。